Động cơ giảm tốc VG1560090007 cho phụ tùng xe tải tự đổ SINOTRUCK

Hộp giảm tốc thường được sử dụng cho thiết bị truyền mô-men xoắn lớn và tốc độ thấp, động cơ, động cơ đốt trong hoặc công suất chạy tốc độ cao khác thông qua trục đầu vào của bộ giảm tốc, trục đầu ra chia lưới số răng ít bánh răng hơn của bánh răng lớn để đạt được mục đích giảm tốc tốc độ, bộ giảm tốc thông thường sẽ có một vài cặp bánh răng có cùng nguyên lý để đạt được hiệu quả giảm lý tưởng, kích thước của tỷ số răng bánh răng, là tỷ số truyền.

Bộ giảm tốc trục vít chủ yếu được đặc trưng bởi chức năng tự khóa ngược, có thể có tỷ lệ giảm lớn hơn, trục đầu vào và trục đầu ra không nằm trên cùng một trục, cũng không nằm trên cùng một mặt phẳng.Nhưng khối lượng chung lớn, hiệu quả truyền dẫn không cao, độ chính xác không cao.Truyền động điều hòa giảm tốc điều hòa là việc sử dụng các bộ phận linh hoạt biến dạng đàn hồi có thể kiểm soát để truyền chuyển động và sức mạnh, khối lượng nhỏ, độ chính xác cao, nhưng nhược điểm là tuổi thọ của bánh xe linh hoạt bị hạn chế, khả năng chống va đập, độ cứng và các bộ phận kim loại kém hơn.Tốc độ đầu vào không được quá cao.Ưu điểm của bộ giảm tốc hành tinh là cấu trúc tương đối nhỏ gọn, độ hở quay trở lại nhỏ, độ chính xác cao, tuổi thọ dài, mô-men xoắn đầu ra định mức có thể làm rất lớn.Nhưng nó đắt hơn một chút.Bộ giảm tốc bánh răng có các đặc điểm về khối lượng nhỏ và mô-men xoắn truyền lớn.Bộ giảm tốc bánh răng được thiết kế và sản xuất trên cơ sở hệ thống mô-đun.Có nhiều kết hợp động cơ, hình thức cài đặt và sơ đồ cấu trúc.Phân loại tỷ số truyền là tốt và dày đặc để đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau và thực hiện tích hợp cơ điện.Bộ giảm tốc có hiệu suất truyền cao, tiêu thụ năng lượng thấp và hiệu suất vượt trội.Bộ giảm tốc cycloidal là một mô hình truyền sử dụng nguyên lý truyền hành tinh chia lưới kim cycloidal, là một thiết bị truyền lý tưởng, có nhiều ưu điểm, sử dụng rộng rãi và có thể hoạt động tích cực và tiêu cực